新型ATS夜間試運転のまとめ

4/30から6/25にかけて、最終列車終了後、
新型自動列車停止装置(新型ATS装置)の機能確認試験のために
夜間試運転列車が運転されました。

今回は夜間試運転のまとめを紹介したいと思います。

4/30(木) この日の充当は13003Fでした。

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終電前に深草まで送り込まれていました。

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この日の試運転は深草駅の構内のみで行われ、
1~4番線と5番線の間を数回ずつ往復し、
現在定期列車が通ることのない深草駅上手の渡り線何度も往復していました。

この日は種別LEDは消灯でしたが、数回試運転を掲出することもありました。

5/24(日) この日の充当は13001F。
終電前に淀まで送り込まれていました。

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この日の試運転は淀?-三条?出町柳?間で2往復?行われたようです。

5/28(木) この日は撮影には行きませんでしたが、
充当は10005F、この日も終電前に淀まで送り込まれ、
淀?-三条?出町柳?間で行われていたようです。

6/3(水)、6/7(日)に関しては目撃が上がっていなかったため、
京都型方の夜間試運転がなかったのか、
それとも終電前に地下線内に送り込まれていたのか、
定かではありません。

6/14(日) この日の充当は2226F。
この日も終電前に淀まで送り込まれていました。

PV126

この日の試運転も淀?-三条?出町柳?間で2往復?行われたようです。

6/18(木) この日の充当は2226F。
この日は終電前に三条まで送り込まれたようで、深草にも姿がありませんでした。

IMG_7091

地上に出てくるのを十二丁目踏切で待っていましたが、一向に出てくる様子もなく、
地下線に侵入する信号が1時頃に赤に変わったまま、変わる様子がなかったので、
この日は地下線内のみで行われたようです。

6/25(木) 最後の試運転の充当も2226F。
この日の送り込みは深草まででした。

IMG_7229

深草で試運転幕に切り替えた後、上っていきました。
その後、1往復半試運転を行い、地下線に入っていったっきり
出てきませんでしたので、この日の試運転は三条までだったのかもしれません。

…と公式の夜間試運転はここまでなのですが、
実は2月頃から何度か夜間試運転を目撃しておりまして…

2/13(金)、雪の降る中、宇治川南で撮影していると、
不定期で階層が上がったと連絡があったので、淀駅に先回りすると…

IMG_2512

2216Fの回送が上ってきました。
客室内に新型ATS関連の検測機器と思われるものが積まれていたので、
伏見稲荷で帰ってくるのを待ってみましたが、帰ってくることはなく…

IMG_2555

伏見稲荷駅構内では、新型ATSがらみの作業と思われることをされていました。
今思えば、おそらく地下線内で新型ATSの試運転をやっていたのではないでしょうか。

その後、私は確認していませんが、2/20(金)には13000系4連、3/6(金)には2209Fが
同じ送り込みのスジで目撃されていました。
同様の試運転をやっていたものと思われます。

そして3/13(金)、2225Fが三条4番線留置スジに入ったので、
三条に撮影に行くとなぜかこの日は3番線に留置場所が変わっており、
2番線には2454Fの不定期回送がやってきました。

IMG_40192

2454Fはこの後三条5番線に入っていきました。

IMG_40362

翌朝、三条駅に足を運ぶと、2454Fは1番線に留置されており、
1番線から逆発車をして本線を下ってきました。

以上、私が確認できた夜間試運転のまとめでした。

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3000系代走9003Fのレア運用

ご無沙汰しています。

現在、3002Fと3004Fが入場しており、先週後半から代走が2本発生していますが、
9003Fが淀入庫スジで代走に入っていましたので、撮影に行ってきました。

4月12日(土)

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この日はBRスジに充当されていました。

_MG_7986

ちなみに直前のBSには9005Fが充当。
9000系好きにはたまらない夜でした。

4月13日(日)
さすがに昨日は寝屋川車庫に帰るスジに入るだろうと思っていましたが、
まさかの8000系運用を代走する3000系のスジの代走に入りました。

_MG_8084

淀車庫で昼寝のあと、臨時急行に抜擢。
GA送り込みの6005F、BAの8009F、BZの9004F、GZの9003はタイミングが合わず…

_MG_8092

撮りたかったモニターは臨急なので、50番台の列車番号でした。

_MG_8124

先行の準急で先回りし、下板橋で8008Fとの並びを捕獲。
なかなかBAが来ないので焦りましたが、GZはかなり長時間停車するようで…

_MG_8141


そして、三条2番線に入った9003Fを撮影して、一旦撤収。

_MG_8171

深夜には三条でBHに入った9003Fをいただきました。

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撮影記<9002F試運転など> ~13.08.19

お盆休み期間中、寝屋川車庫の試運転線に9002Fが留置されていたので、
今日あたりそろそろ試運転かな…と撮影に行ってきました。

撮影に向かう途中、運用を調べると9001Fが代走、
9003Fと9004Fが樟急ということで、効率よく撮影ができそうなので、
いつものごとく西三荘へ。

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9001FのBA
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9004FのFA

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樟葉から香里園までお世話になった9003Fの折り返しFR
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9001のBZ

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思いがけずやってきた2624-2803のQB
 _MG_53621
9004FのFR

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これも想定外だった8001FのBA
 _MG_53771
そしてやってきました9002F試運転

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さらに続行には2225FのFA
 _MG_54001
2225FAと2226KZの並び

_MG_54101 
そうこうしてると9003Fが帰ってきました。

_MG_54171

9003Fと1503F、末尾3同士の並び

ここで上りホームに移動。
 _MG_54311
2225FのFRは2216FのKAと並びました。

_MG_54511
9004Fは2454Fと末尾4の並び。
 _MG_54581

そして9002Fは3002FのBAと並びました。

いつもここで並ぶことはないのですが、
守口市を出たところで制動試験をしていたせいでしょうか、
珍しくここで特急と並びました。

_MG_54691
そして最後に9003FのFRを撮影して撤収。

非常に暑かったですが、
短時間で効率よく9000系を撮影できて満足でした。

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2623Fが交野線に入線 ~13.07.10

昨日、交野線に2623Fが入線していたので、朝練に行ってきました。
時間の都合もあり、宮之阪で撮影。

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まもなくパーシーラッピングが施される10001FはT0612Hで運用。

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10001Fとトーマスラッピングの10006F@T0701Wの並び。

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2623FはT0614Hでやってきました。

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下ぶくれ顔のTH幕を撮影。

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T0700Hにはおりひめちゃん&ひこぼしくんの10005Fが充当。

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なんとか10005Fと2623Fを捕獲。

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この顔をまた拝めることになるとは・・・
姿が見えなくなるまで見送ったところで、仕事なので離脱。

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枚方市に着いたら、5番線に2601-2819のLAが停まっていました!

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10002F試運転実施

今日、廃車になった車両達の様子を窺いに寝屋川へ行ったところ、
ちょうど寝屋川信号所に帰ってきた試運転列車と遭遇しました。

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下木田踏切に先回りし、次の試運転を捕獲。



動画でも撮影しました。



復路は古川橋で撮影しました。

本線の試運転は久々に撮った気がします…

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石坂線車両にホーム検知装置設置はじまる

いつから設置が始まってるのか知りませんが、
5月8日に703Fにホーム検知装置なるものが設置されているのを確認しました。

その後、乗る旅に乗務員室を覗いて確認しましたが、どうやら703Fのみのよう。
703Fと言えば、1月に出場したばかり。
その前に出場した701Fには設置がされていないので、
703Fから検査の時に設置をしていくのかな…と思ってはいました。

そして、先月末に出場してきた709Fには予想通りホーム検知装置が設置。

しかし、よく見ると他の車両にもホーム検知装置の場所に
新しげな化粧板でカバーがされていました。

これはまさか…?と思っていると、準備工事は施されていたのでしょうか、
特に運用から長期離脱することなく、605Fと609Fにも設置されました。

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703Fと709Fの検知装置には通電されており、ランプが点いていましたが、
605Fと609Fの検知装置は電源が入っていませんでした。

挙動を確認すると、駅に到着し、左側にホームを検知すると「A側検知」、
右側にホームを検知すると「B側検知」のランプが点灯するようです。
 
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そして、こちらは701Fの乗務員室。
準備工事が施されているのか、化粧板で覆われています。

ドアの誤開閉防止目的なのでしょうか?
理由はわかりませんが、順次設置が進んでいきそうです。

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2628-2808が寝屋川車庫へ回送

淀に疎開されていた2207Fと2628-2808ですが、
先週月曜日に2207Fが寝屋川車庫に廃車回送され、
2628-2808に関しても昨日姿を消したとtwitterでは大騒ぎになっていました。

昨日、車庫内で自走したと言うことはそろそろ動く可能性が高いかも…と
淀車庫の様子を窺いに行ったら休車札が外され、
パンタグラフをあげていたので、これは回送されるかも…と八幡市で待機。

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しばらく待っていると回送幕の2628-2808が下ってきました。

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これが旧塗装が営業線を走る最後の姿なのかな…と感慨深く、
姿が見えなくなるまで見送りました。 

もうすぐ宇治線での任務を終えると思われる2623Fと組み替えられて、
新混色編成誕生になれば嬉しいのですが…

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勝手にキャンペーン2 2624-2803の樟急など

最後の原色編成2456Fが入場し、2605F、2606Fに廃車札がつき、
淀に疎開中の2628-2808も雲行きが怪しく、どうやら本線から原色が消滅し、
写欲がなくなりつつある今日この頃…
こちらもそろそろ危ない気がする2623Fでも撮影に行こうかと
今日の運用を調べていると2624-2803が樟急に入っているとのこと。
急遽予定を変更して、2624-2803の追っかけに行ってきました。

_MG_3229 
F1100Rは香里園で迎撃。
光善寺で狙えば良かったのですが、ついうっかり香里園まで下ってしまったので、
下りの特急に被られてしまいました。

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F1105Aは枚方公園にて捕獲。

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F1202RはK1105A@2601-2819との並びを香里6号踏切でゲット。

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それぞれの返しは西三荘で離合するので、
F1301A@2803とK1302Z@2819の並びを西三荘でいただきました。

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このあと、2601と8001の並びを狙いに行く予定でしたが、時間があったので、
牧野で再度F1304Rを撮影。

2601と8001の並びは高田図子踏切でと思っていましたが、
並ぶ気がしないので疎水の向こう側、藤森道踏切で…

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ここでは動画しか撮影できなかったので、動画からキャプチャしましたが、
ちょうど疎水の上で2601と8001、50周年HM同士が綺麗に並びました。

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709F出場試運転実施 ~13.05.22

入場していた709Fが、本日出場試運転を行いました。

そろそろ試運転かな…と偵察をかねて出かけたところ、
坂本を出たところで1往復目の試運転と離合。
復路を松ノ馬場で撮影したのち、穴太へ向かいました。

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2往復目往路は穴太駅で撮影。

_MG_3220

2往復目の復路は滋賀里9号踏切付近で撮影しました。

6月1日からビールde電車が始まるところをみると、
次は600形/700形ではなく、800系(815F)が入場しそうですね。

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浜大津ポイント故障復旧作業の記録 ~13.05.19

昨晩、買い物帰りにtwitterを覗くと、浜大津でポイント故障が発生し、
駅に入れない列車が抑止されているという情報を目にしたので、
一旦帰宅後、浜大津に駆け付けました。

浜大津に着くと、明日都の前に抑止されていた列車が浜大津駅に入線し、
高島屋の前で抑止されていた603F特急色が明日都の前に移動してきました。

しばらくすると、603Fも浜大津に入駅。
まずその様子を動画で撮影しました。

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603Fには乗客が乗っていましたが、回送幕で入線。

ここで島ノ関側の引き上げ線が気になったので、アーカスの前に移動しました。

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裏側から駅の様子を窺うと、3番線から5番線へのポイントで何やら作業をされており、
どうやらこのポイントが故障したようです。

ひとまず、ビデオをまわしながら、様子を観察しました。

2番線に停車している603Fは回送で車庫に引き揚げるのかと思いましたが、
3番線で折り返せない以上、石山寺へ行くしかなく、石山寺行きに変更され発車。

浜大津駅上手で抑止されていた石坂線の列車は
最徐行で順次浜大津駅に入線していきます。

アーカス前の引き上げ線も気になるので足を運んでみると…

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5番線に太秦天神川表示の807F。

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4番線には京都市役所前表示の801Fが留置されていました。

紺屋ヶ関踏切に足をのばしてみると…

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すぐ近くに802の顔が見えます。

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車止の近くからも撮影してみました。

この先の動きが気になりましたが、子供連れだったので、
ここで一旦帰宅し、改めて出直し。

浜大津に戻ると京津線の運転も再開したようで、
浜大津行きの列車がちょうど浜大津駅に入線するところでした。

3番線に引き揚げた列車は、京都市役所前行きでしたが、
信号待ちの間に「回送」に化けました。

この回送は、入換信号が停止のまま、係員の誘導のもと、
1番線へ転線されていきました。

回送列車が1番線に転線したのち、
5番線に引き揚げていた801Fが3番線に転線しました。

そして、801Fも係員の誘導のもと、1番線へ。

さらに京津線の列車がやってきたので、駅から撮影しようと駅の構内に移動。
この列車は四宮行きに充当。
2~3分の遅れでしたが、この時点でダイヤはほぼ正常に戻っていました。

そして、ちはやふるが駅手前で一旦停止後、最徐行で浜大津駅に入線。

京津線の列車の入線も撮影。

最後にポイントの切り替えの様子を撮影させてもらって、後にしました。

激しい雨のなか、作業に就かれていたみなさん、お疲れさまでした。

あまりにもたくさんの作業員の方が集結されていたので、
予想以上に事態は深刻なのかと思っていましたが、
始発までに無事復旧したようで、何よりでした。

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