113系

113系C13編成地域色編成

かねがね噂には聞いていましたが、
コスト削減のため、京都の地域色深緑色一色に塗り替えられた
113系C13編成にとうとう遭遇してしまいました。

皇子が丘公園を歩いていると大津京に入線する深緑色の電車を見つけてしまったので、
折り返して来るのを待って写真を撮りました。

_MG_1371
大津京にて。

_MG_1380

コスト削減・・・だそうですが、
ここまでコスト削減しないといけないのでしょうか・・・

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今日の1枚 ~環状線を行く113系快速

PB運用の8000系を撮ろうといつもより少し早く家を出ましたが、
タッチの差で予定していた電車に乗り遅れました。

駅のホームでがっかりしていると、113系がやってきました。

_MG_7839 

久しぶりに環状線で113系を見かけたので嬉しくなりました。
阪和線色なら言う事ナシだったのですが・・・

結局、1本電車に乗り遅れ、PB運用は車窓観光となってしまいました。
8007Fはいつ入場してもおかしくない状況になってきているので、
早めに撮影しておかなければ・・・

しばらく朝練に出かける日々が続きそうです。

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房総半島の横須賀色113系

蘇我駅で撮った113系です。

横須賀色の113系は横須賀線・総武快速線で活躍していましたが、
今では房総半島で活躍しています。

_MG_5677

S69編成。
更新工事が行われており、運用番号が電光表示になっています。

_MG_5681

側面の方向幕です。

京都でもまだかろうじて湘南色原色の113系を見ることができますが、
いつの間にか方向幕がLED化され、幕式のものが懐かしく思えました。

_MG_5680

号車札です。
西日本の113系で号車札が入っているのは見たことがありません。

_MG_5684

S69編成を反対側から撮ってみました。

_MG_5690

208編成がやってきました。
運用番号が電光表示になっていないので、
よりオリジナルに近い印象を受けます。

_MG_5687

同じ編成を前から撮ってみました。

30分ほどの間に2編成113系を見ることができ、
まだまだ房総半島では頑張っている印象を受けますが、
房総の113系も来年には209系に置き換えられるそうで・・・

横須賀色の113系・・・
私が子供のころは湖西線内を新快速として走っていたので、
新快速と言えばスカ色の113系というイメージが
強烈に焼き付いています。

そのスカ色の113系もあと少しで見納めかと思うと・・・
寂しくなります。

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新聞輸送列車

先週末のこの春で見納めになる列車を目に焼き付けようツアー、
新聞輸送列車はオプショナルツアーの予定だったのですが、
直前にダイヤなどを調べなおしていたところ、
この列車も3/13のダイヤ改正で廃止になるとの情報が飛び込んできました。

・・・ということで、オプションから一躍主役に躍り出ました。

東京駅でひとしきり500系を撮ったのち、
荷物をコインロッカーに預けて、両国駅に向かいました。

両国に着いたのは13時頃。
3番線にはもうスカ色の113系が止まっており、
新聞の積み込みが行われていました。

_MG_5591

  
車両の中を覗いてみると・・・

_MG_5593
ドアのところに新聞が山積みになっていました。

関西でも昼下がりに電車で新聞を運んでいる様を目にしますが、
ドアの横に少し積んである程度で、さすがに営業列車ですから
ここまで積み上げられることはありません。

_MG_5594
この列車は4連+4連の8両編成で、
東京方の4連は「回送」となっていましたが、
千葉方の4連の正面行先幕は「安房鴨川」となっていました。

_MG_5597

スカ色の先頭車が向い合せになっています。
湘南色なら少し前まで関西でも普通に見かけた光景ですが、
スカ色のこのような光景は記憶にありません・・・

_MG_5596

両国駅2番線の錦糸町方末端部から新聞輸送列車を撮りました。
向こうに見えているのは両国国技館です。

そして走行写真を撮るために錦糸町へ先回り。

_MG_5602
E217系がやってきました。
すっかり横須賀線・総武快速線の顔になりました。

_MG_5606
一方、こちらは255系、別名「Boso View Express」です。
子供の絵本でよく見る電車ですが、
千葉へ来たことはほとんど無いので、実車を見たのは初めてかもしれません。

・・・そして、この写真、
255系の向こうに113系の姿がちらっと見えています。

両国駅をでた新聞輸送列車は、
両国駅→上り総武快速線→下り総武快速線と転線しそうだったので、
錦糸町で待っていれば上り列車に被られることはないだろうと思っていましたが、
危うく被られるところでした。

_MG_5607
255系と並び・・・

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     _MG_5616
錦糸町駅にやってきました。

新聞輸送列車を見送った後、次は水道橋で201系を撮るため、
総武線を引き返しました。
新聞輸送列車が出た後の両国駅3番線にレトロな駅名標がありました。

_MG_5624
また3番線のホームには特急列車が発着していたころの名残でしょうか。
特急10という表示がありました。

_MG_5600


昔は5番線まであり、房総特急が発着していたこのホーム。
今では新聞輸送列車だけが定期列車ということです。
新聞輸送列車が廃止されたら、このホームの解体されてしまうのでしょうか・・・

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国鉄色を求めて湖西線へ

2010年度から在来線の車両をご当地カラーに塗り替えるそうです。
京都支社については正式には発表されていないと思いますが、
各種報道等で報じられていますので、決定なのでしょう。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201001120034.html

113系は湘南色はおろかカフェオレ色も消滅し、
緑色に統一されるということのようで・・・
最近、湘南8連がよく走っているとのことで、
運良く会えることを楽しみに大津京に行ってきました。

_MG_4647
まずは運用番号355 C13編成 + 360 L14編成です。

上りホームに移動し、

_MG_4650
下り新快速 C0142 V40編成 + C0103 V17編成
 _MG_4657
雷鳥23号はA5編成でした。

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お正月にチラッと目撃した非パノラマA10編成は、最近毎日のように走っているようで、
今日は雷鳥9号で金沢へ、34号で大阪へ、47号で金沢へという運用だったようです。
今日は会えなかったものの、順当にいくと木曜日に会えそうな気配です。

倶楽部485さんの掲示板によると
春のダイヤ改正で2運用+予備2編成、合計4編成に減らされるようです。
しかも6両編成化・・・
雷鳥に残された時間はそう長くはないですね。
 _MG_4665
358 L17編成(元小浜色)
 _MG_4669
358 L17編成と下り新快速 C0109 V43編成 + C0120 V17編成のすれ違い

_MG_4677
上記新快速の後追いです。

_MG_4680
新快速の待避をしていた353 L6編成が出発しました。

_MG_4686
サンダーバード24号は683系4000番台、ヨンダーバードです。
         _MG_4696
先ほど見送った355 C13編成 + 360 L14編成が帰ってきました。

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次の上り列車は
 _MG_4717
354 L12編成 + 359 C17編成

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117系6連 302はS2編成でした。
 _MG_4733
302 S2編成と358 L17編成のすれ違いです。

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355 C13編成 + 360 L14編成が戻ってきました。

今日は湘南ペアには会えないと思われ、
寝屋川車庫の9003Fの様子も気になるので、ここで切り上げて帰りました。

消滅までに湘南色の組み合わせをカメラに収めることはできるのでしょうか・・・

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113系 W43→L17へ 小浜色消滅

今日は113系の撮影に湖西線に行ってきました。
ターゲットは10日程前からL17編成として
湖西線・草津線の運用に入っている元小浜色W43です。
・・・とはいうものの、
復帰早々車両故障でしばらくお休みしていたようで、
今日、ようやくお目にかかることができました。

まずは大津京にて。

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今日は355運用。 京都方のL2編成に引っ張られてやってきました。
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ピッカピカのカフェオレ色。 ブルーのラインがとても鮮やかでした。
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車内の様子です。 小浜色=ワインレッドのシートを期待していましたが、 シートも一般のベージュのものに交換されてしまったようです。 残念・・・
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ドア開閉ボタンは小浜線仕様のままでした。
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『クハ111-7709』のプレート。 間違いなく、元小浜色のW43編成です。
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L17編成の全体像を in 京都駅。 どこか塗装がはがれて、下地の小浜色見えないかな・・・と期待しましたが、 さすがに出場したところですからね。
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気になったのは、床下の1つだけ妙に綺麗なこの箱。 『ATS-P3制御装置』と書いてありました。

原形をとどめる113系が減っていくのは寂しいですが、
まだまだ現役で頑張って欲しいです。

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113系 in 京都駅

今朝、実家にとんぼ返りした際に
京都駅で113系を撮ってきました。
お目当ては元小浜色のL16編成だったのですが、
残念ながらお目にかかれず。

朝の湖西線上りで321系に初めて乗り、
何だか得した気分の私を山科で追い抜いたのは
L9編成でした。

野洲の車庫からの送り込みだったのでしょうか。

画像
カフェオレ色と湘南色の混合編成です。

他には113系は見あたらなかったので、
山陰線のホームに足を運びました。

カフェオレで『16』という数字が見えたので、
L16編成か?と期待しましたが、

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残念、C16編成でした・・・
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C16編成の福知山寄りには 湘南色のワンマン仕様2両編成が併結されていました。

ワンマン仕様の湘南色113系は、

画像
方向幕が現存していました。

いつの間にか、113系もLED化され、
方向幕を見ることも少なくなりました・・・

ちなみに、C16編成は、

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LEDに置き換えられています。

LEDはフレキシブルに対応できて便利なのでしょうが、
幕変更時に意外な幕を目にして興奮したりする楽しみがないので、
淋しいです。

ところで、今日会えなかったL16編成。
最近全検受けて出場してきたらしいのですが、
ご自慢(?)のワインレッドのシートが交換されていないかが
気になって仕方ないのです。

最近、JRといえば、環状線しか乗らないので、
いろんな車両を見ることができて楽しいひとときでした。

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吹田工場の気になる奴

金曜日、吹田工場前を通過した際、
青緑の電車が目に飛び込んできました。

小浜色の113系が入場中らしいので、
小浜色かと思ったのですが、気になったので今日もう一度見てきました。

全体的に青緑で、
小浜色や阪和色というよりは、どちらかというと
オーシャンブルーの117系っぽい配色。

形はずばり113系っぽく見えました。

いかんせん、遠いうえに一瞬しか見えませんので、
何とも・・・

帰りに携帯電話で動画を撮ってみました。
(一瞬なのでタイムラグのある携帯で写真は無理と判断)

画像
全体的にエメラルドグリーンっぽい車両が わかりませんね、この写真じゃ。

・オーシャンブルー
・117系や先頭車改造された113系2000番台ではなさそう
・4両くらいは繋がっているように見えた

これは一体なんでしょう。
気になって夜も眠れません。

何かご存知の方是非教えて下さい。

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