485系

雄琴第2トンネルにて国鉄色を満喫

今週の日曜日、法事で大津の実家に帰っていました。

法事が始まるまでの空き時間に実家を抜け出し、
子供の頃からのお気に入りのスポット、
雄琴第2トンネルの出口へ足を運びました。

まずは雷鳥8号。

_MG_0038

トンネルを出てきたところを捕獲。
この日はA5編成が充当されていました。

_MG_0040
走りゆく雷鳥を後追いで。
6両編成はボリュームも少なく、あっという間に走り去ってしまいます。

もう少し奥まで足を運ぶと塀が映らなくなるのですが、
草木が生い茂り、これ以上足を運ぶのは不可能でした。

_MG_0044
続いては117系S1編成。

湖西線では原色の117系も元気に走っています。

_MG_0051
そして、日本海。

_MG_0052
ブルートレインが続々廃止されるなか、
現存する数少ないブルートレインとなってしまいました。   

この時間帯の上り湖西線は、
485系雷鳥、117系、日本海と、国鉄色の列車が立て続けに走ります。

私の子供の頃と、一見何も変わっていないかのような錯覚に陥る
数分間でした。

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吹田工場に留置される485系A02編成

昨日、大津線のトーマスのラストランに向かう途中、
吹田工場で485系A02編成を見かけました。

_MG_9579

とっさにレンズを向けましたが、
トーマスに向けて望遠レンズをつけていたのでフレームアウトしてしまいました。

が、この顔立ち。
簡易貫通扉ということはA02編成です。

最近忙しく、京阪の情報しか収集してなかったので、
A02編成が離脱してたとは全く知りませんでした。

_MG_9580

中間には583系がなぜか1両挟み込まれていました。
583系の色こそ違いますが、シュプール号を彷彿とさせます。

_MG_9581

挟み込まれた583系。

583系が松任へ廃車回送?疎開?されたそうですが、
その関係なのでしょうか。

先日留置されていた489系の中間車は姿を消し、
向日町には485系と思われる中間車3両×4本が留置。
おそらく近々姿を消すのでしょうが、寂しい限りです。

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第一雄琴トンネルにて

私の実家近くにある個人的にお気に入りのスポットに行きました。

あまり時間がなく、雷鳥だけを狙いに行きましたが、

_MG_8385
直前に湘南色の113系が通過。

_MG_8390
第一雄琴トンネルを抜けてきたところです。
今日の雷鳥8号にはA1編成9連が充当されていました。

しばらく485系のサイトを確認していなかったのですが、
非パノラマ編成のA10編成は吹田に回送されたそうで、
このまま廃車にされてしまうのでしょうか・・・
 _MG_8392
少し上が切れてしまいましたが・・・

以前行ったときよりも草木が生い茂っていて、 
なかなかいいポイントがありませんでした・・・

このあと、117系、日本海と立て続けにやってくるのですが、
家族を送っていく時間が迫っていたので、
これだけで泣く泣く退散してきました。

また時間のあるときにゆっくり撮影に行きたいです。

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雨の桂川にて雷鳥を

注目の雷鳥非パノラマ編成ですが、
今日は4号→17号→38号の運用に入るはずでした。

夜勤明け、4号の運用にA10 編成が入っているのを確認の上、
今日は桂川駅へ行ってきました。

平日、生憎の空模様ということで、同業者はいらっしゃらず。
初めてのロケーションなので、色々試してみました。

京都方面には本線上をはるかの線路が越えていくので、
大阪方の端っこで撮ることにしました。

_MG_5277
腕ならしに下りの新快速を撮ってみました。

その直後、はるかもやって来ました。

_MG_5278
やけに徐行しているなぁ・・・と思っていたら
サンダーバードが遅れていて信号待ちをしていたようです。

_MG_5281
上りの新快速でイメージトレーニング。
この頃から無情にも雨が激しくなってきました。

そして、待ちわびていた雷鳥がやって来ました。

_MG_5285
この時はまったく気づいていなかったのですが・・・

_MG_5287
振り向いて、大阪方先頭車を撮ってみると・・・

_MG_5289
パ、パノラマ・・・

どうやら差し替えがあったらしく、8号で上がってきたA03編成が
17号の運用に入っていました。 

雨の中、楽しみに待っていたのに、残念です。    

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485系A10編成を追って ~大谷高校前の跨線橋から

昨日の雷鳥13号はA10編成が充当されそうだったので、
夜勤明けで撮影に向かいましたが、大津京や島本まで行くのは無理そう・・・
ということで、七条から徒歩で大谷高校近くの跨線橋へ向かいました。

京都駅から山科方面へ1本目の跨線橋にて。

_MG_5131
ちょうど221系がやってきました。

_MG_5132
東山のトンネルに入っていく新幹線もこんなに間近に見えました。

なかなかいい場所だったのですが、
真下を見下ろすとごちゃごちゃしていたので、隣の跨線橋へ移動。

そこへ湘南色の113系がやってきました。

_MG_5135
C17編成でした。

この跨線橋から京都駅の方を望みます。
 _MG_5138
先ほど写真を撮っていた跨線橋の向こうに京都駅と京都タワーが見えます。

そして、雷鳥13号がやって来ました。

金沢方先頭車。

_MG_5144
架線にピントが合っていました・・・
寄りすぎていました・・・

跨線橋の反対側から大阪方先頭車を狙いました。

_MG_5147

こちらも同じく架線にピントが合っていました。

ダイヤ改正まであと1ヶ月ちょっと。
あと何回彼に会うことができるのでしょうか。
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鉄道SL倶楽部デゴイチ

今日は息子たちと祇園に昨年12月にオープンしたばかりの鉄道カフェ
「鉄道SL倶楽部デゴイチ」へ行ってきました。

祇園四条から徒歩6分・・・ですが、ちょっとわかりにくい場所にありました。

お店の中にはどでかいレイアウト。
鉄カフェにはいくつか足を運びましたが、
ここはHOゲージなので、迫力が違います。

子供たちと走る模型を見ながら、ランチを楽しみ、
息子は模型の運転を、私はその様子をカメラに収めました。

_MG_5024
息子が運転していたのはキハ181系「はくと」

_MG_5018
のどかな田園地帯を行きます。

_MG_5035
そして鉄橋を渡ります。

目の前の駅には、485系ボンネット車「ひばり」と475系急行「玄海」

_MG_5038
湖西線沿線に住んでいた私には
「雷鳥」「白鳥」「立山」などでよく目にした車両ですが、
関西ではすっかり見ることはなくなってしまいました。
    _MG_5044
反対側からも。

宣伝のPOPが・・・(泣)

また仕事帰りにでもふらっと寄ってみたいと思います。

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雷鳥 485系A10編成

お正月にチラッと見かけ、気になっていた485系A10編成ですが、
予備編成とはいえ、結構コンスタントに運用に入っているようで、
昨日、ようやく大阪駅でその姿を捕らえることができました。

_MG_5006
昨日は4号→17号→38号という運用だったので、
38号で大阪に到着したところを撮りました。

到着するや否や早速幕を回されてしまいました・・・

_MG_5007
隣の5番線、雷鳥到着の数分前に出発した快速が12両で、
ホームの端までお客さんがいっぱい並んでいたので
5番線で撮るのは諦めたのですが、
次の新快速は8両編成で端にはお客さんがいなかったので、
5番線に回りました。
が、幕は既に「回送」になっていました。残念。
(雷鳥到着時に人気がないなら5番線で撮れば良かったです)

今日も早起きできたら9号の運用に入るところを撮りたかったのですが、
早起きできず・・・
何とか機会を作って走行写真を撮りたいです・・・ 


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国鉄色を求めて湖西線へ

2010年度から在来線の車両をご当地カラーに塗り替えるそうです。
京都支社については正式には発表されていないと思いますが、
各種報道等で報じられていますので、決定なのでしょう。
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201001120034.html

113系は湘南色はおろかカフェオレ色も消滅し、
緑色に統一されるということのようで・・・
最近、湘南8連がよく走っているとのことで、
運良く会えることを楽しみに大津京に行ってきました。

_MG_4647
まずは運用番号355 C13編成 + 360 L14編成です。

上りホームに移動し、

_MG_4650
下り新快速 C0142 V40編成 + C0103 V17編成
 _MG_4657
雷鳥23号はA5編成でした。

_MG_4659
お正月にチラッと目撃した非パノラマA10編成は、最近毎日のように走っているようで、
今日は雷鳥9号で金沢へ、34号で大阪へ、47号で金沢へという運用だったようです。
今日は会えなかったものの、順当にいくと木曜日に会えそうな気配です。

倶楽部485さんの掲示板によると
春のダイヤ改正で2運用+予備2編成、合計4編成に減らされるようです。
しかも6両編成化・・・
雷鳥に残された時間はそう長くはないですね。
 _MG_4665
358 L17編成(元小浜色)
 _MG_4669
358 L17編成と下り新快速 C0109 V43編成 + C0120 V17編成のすれ違い

_MG_4677
上記新快速の後追いです。

_MG_4680
新快速の待避をしていた353 L6編成が出発しました。

_MG_4686
サンダーバード24号は683系4000番台、ヨンダーバードです。
         _MG_4696
先ほど見送った355 C13編成 + 360 L14編成が帰ってきました。

_MG_4705
_MG_4709
次の上り列車は
 _MG_4717
354 L12編成 + 359 C17編成

_MG_4728
117系6連 302はS2編成でした。
 _MG_4733
302 S2編成と358 L17編成のすれ違いです。

_MG_4740
355 C13編成 + 360 L14編成が戻ってきました。

今日は湘南ペアには会えないと思われ、
寝屋川車庫の9003Fの様子も気になるので、ここで切り上げて帰りました。

消滅までに湘南色の組み合わせをカメラに収めることはできるのでしょうか・・・

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今日の雷鳥 ~10.01.03

今朝、実家から帰ってくる際、
11時頃に湖西線を走る非パノラマ編成の雷鳥を目撃しました。

急なことだったので、写真は撮れませんでしたが、
夕方から京阪の正月ダイヤを撮りに行ったので、
その帰りに大阪駅で折り返しを確認しようと、大阪駅で待ち伏せをしました。

雷鳥34号を待っているとはまかぜ5号がやって来ました。

_MG_4360 
現在キハ181系が使用されていますが、
来春には新型車両が導入されるそうです。
この顔を見ることができるのもあと少しですね・・・

雷鳥に先行し、北近畿15号が到着。

_MG_4361
雷鳥34号は雪のため、数分遅れで到着。
残念ながらパノラマ編成A05編成でした。

_MG_4363
4番線には北近畿15号が止まっていましたが、定刻に出発。
本来接続する列車のはずですが、待たずに出発しちゃいました。
雷鳥と北近畿の並びが撮れるかと思っていただけに残念。

_MG_4366
A05編成の金沢方。
前面貫通路がないのが、物足りない感じがします。

次の雷鳥は1時間後の38号。
梅田で時間をつぶし、再度挑戦しますが・・・

_MG_4368
A06編成でした。

諦めて帰ろうかとも思いましたが、もう1本粘ってみました。
今日最後の雷鳥は42号でしたが・・・

_MG_4369
A01編成でした。
3連敗・・・

雷鳥の運用表が頭に入っておらず、
またPHSの電池が切れ、運用を調べることができなかったため、
金沢で一夜を過ごすことはないだろうと高を括って、
大阪駅で待ち構えていましたが、
家に帰ってきて運用を調べたところ、
4013Mで金沢に行った編成はその日は帰ってこないようで・・・
大阪に帰ってくるのは明後日の朝になるのかな。

都合がつけば、非パノラマ雷鳥をカメラに収めたいです。     

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183系化された485系

先週土曜日、新大阪駅で雷鳥の運用から離脱し、
余剰となった485系から183系化された編成を見かけました。

P10500522 
走り去る姿を隣のホームから慌てて撮ったので、
編成番号や車番は確認できませんでしたが、
183系であることを示す窓下の赤い細い帯が入っておらず、
車番は白地のインレタでした。

再来年には287系が投入されるようですし、
この編成を見るのもあと少しなのでしょうか…

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