583系天理臨 in 京都

7月30日(金)の夜、583系による天理臨が運転されました。

本当は早朝ではあるものの、往路を狙いたかったのですが、
子供がヘルペスにかかって保育園を休んでいたので、自粛・・・

復路の様子を京都駅で狙いました。

夏休みの週末ということもあってか、
京都駅2番線は同業者がたくさん集結していました。

0番線に入線するところをまずは撮りたかったのですが、
上り新快速が遅延しており、見事に被られ、撃沈。

新快速が出発すると、既に0番線には583系が到着していました。


後続の普通も遅れているようなので、出発するところを被られるかも・・・と思い、
急遽0番線に移動しました。


583系秋田車。
国鉄色でありながら、徹底的に補修が施されているので、
まったく古さを感じさせません。


そして、TDRへ向けて旅立ちました。

583系に乗ってディズニーランドなんて、本当に夢のようですね。

583系天理臨

京都駅で583系の天理臨を撮りました。
やっぱり国鉄色の583系はいいですねぇ。

『400系よ永遠に』乗車記③ 〜583系との並び

ツアー客限定撮影会に参加していると4番線に583系が入線してきました。

ヘッドマークは『ふくしま花見山号』です。


400系と583系の並びをカメラに収めようとしますが、
撮り鉄のみなさんが多く、なかなか両方の顔が見えませんでした。


正面から見たところです。
貫通路は封鎖されているそうですが、
中央にスジが入っており、貫通路の名残がある
仙台車両センターの583系です。


3番線に移動し、400系との並びを撮りました。
先頭車の斜め後ろから撮ってみました。


仙台方から撮ってみました。


さらにホームの先まで足をのばし、
583系と400系の並びを撮ってみましたが、
編成の長さが違うので、いびつになってしまいました。

そして4番線に戻り、583系の様子を確認します。


写真では分かりにくいのですが、
中段・上段の寝台が収納されているところに「故障」の貼り紙がしてありました。


故障の貼り紙を見ていて気になっていたのですが、
パンタグラフのあるところは、天井が低くなってしまうので、
寝台が2段になっているのですね。
583系好きを豪語しながら、この日初めて知りました。
パンタのある部分（写真の右側）は天井が低く、
網棚の形状も異なります。

車外からはなかなかうまく撮れなかったので、
また「きたぐに」に乗った際にでも確認したいと思います。

次回は出発式の写真などを紹介します。

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583系集約臨 in 大津京

最近、秋田車の583系がよく関西に来ているようですが、
今朝も集約臨で来ていました。

が、カメラが使えないので、583系も携帯電話での撮影です。

やはり583系の人気は健在のようで、

ホームの堅田寄りには20人弱程集まっていました。

「583系集約臨 in 大津京 」

定刻より若干遅れ、583系が姿を見せました。
姿を見せてからもやけに徐行運転をしており、
そのせいもあってか、下りの新快速が被ってしまい、
写真撮影のみなさんは大変だったようです。

私は携帯電話で、望遠も使えないので、さほど問題はありませんでしたが・・・

そして、583系が到着後まもなく、3番線を485系雷鳥が通過。

「583系＆485系 」

583系と485系の並び。
一瞬ですが、貴重なものを見せていただきました。

さて、落ち着いて写真撮影です。

秋田方先頭車の「クハネ583-5」です。


縦位置で撮ってみました。


運転台。


側面の車番です。
「583」の下が汚れているのが気になりました。

そして大阪方へ移動している途中・・・


4号車の号車表示に「秋」とあるのに気づきました。
「秋」と書かれているもの、書かれていないもの、2種類あるようでした。


大阪方先頭車は「クハネ583-20」です。



どの車両のかは失念しましたが、
妻面に「川崎重工昭和46年」と「青森運転所平成元年改造」の銘板がついています。
 
「モハネ582」の妻面に表記されている情報。
（モハネ582-12だったと思うのですが、-6かもしれません・・・）
平成19年4月に秋田総合車両センターで検査されたそうです。

     
「モハネ583」の妻面。
（モハネ583-6だったと思うのですが、-12かもしれません・・・）
その前の検査は平成13年6月に土崎工場（現・秋田総合車両センター）で

施行されたそうです。

このあと用事があったので、出発まで見届けることは叶わず。

次の機会には何としても走行写真を撮りたいです。

583系秋田車 甲子園臨で来阪

昨日、8月15日の早朝に583系秋田車が
明桜高校の応援列車として大阪にやってきました。

早朝6時台ですが、盆休みの土曜日ということもあってか、
淀川の河川敷には多数の撮り鉄の方が来ていました。

甲子園臨の通過2分前、
583系唯一の定期列車『きたぐに』が通過。

同じ583系ですが、国鉄色ではないというだけで
外観ではあまり萌えません。

その2分後・・・

念願の国鉄色583系が通過。
朝日に輝く青15号がとても綺麗でした。
早起きした甲斐がありました。

早々に撤収して宮原総合運転所へ。
車庫前の踏切から入庫してくる583系を狙いました。

淀川河川敷程ではないものの、
こちらにも多数の撮り鉄のみなさんが集結。
通行人の方に「珍しい電車が来るの？」と聞かれました。

関西ではなかなかお目にかかれない国鉄色583系。
このところ立て続けに会えて嬉しい限りです。

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583系天理臨運転

今日は5時に起き、京都駅に行ってきました。

恒例の583系秋田車の天理臨です。

職場の向かいに天理教の教会があるのですが、
最近、子供たちがマーチングの練習をしていると思っていたら、
この時期だったのですね。

橋上通路から。
6時30分に京都駅に着くともう583系は6番線にいました。

大阪方から。
6両編成と迫力には欠けますが、やはり原色の583系には惹かれます。
手入れが行き届いて、ピカピカです。

残念なことにカメラの電池が切れてしまったので、
山科方から撮ったこの写真は携帯で撮りました。

向日町にも583系はいますが、
やはり、秋田や仙台の原色の583系が私は好きです。

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